Сначала решите, действительно ли необходимо ехать
Лучший способ избежать поражения автомобиля на прифронтовой или временно оккупированной территории заключается в том, чтобы туда не ехать. Ни эта инструкция, ни бронежилет, ни аптечка не дают гарантии выживания.
Если поездку можно отменить, перенести или заменить передачей груза через более безопасный маршрут, воспользуйтесь этой возможностью. Если ехать всё же пришлось, необходимо понимать: вы играете в русскую рулетку на свой страх и риск. Единственное, что можно сделать, это не играть вслепую и заранее уменьшить количество опасных факторов.
Используемый российской пропагандой термин «Новороссия» не является официальным географическим или административным названием. Речь идёт о временно оккупированных территориях Украины, находящихся в зоне боевых действий.
Почему автомобильная поездка стала особенно опасной
На дорогах в пределах досягаемости украинских ударных беспилотников регулярно поражается транспорт, используемый для снабжения российской армии. В первую очередь внимание привлекают грузовики, бензовозы, микроавтобусы, пикапы и автомобили, внешне похожие на военную технику.
Одним из применяемых средств поражения называют Hornet, или «Хорнет». Это барражирующий боеприпас самолётного типа с элементами компьютерного зрения. Опубликованные характеристики различаются, однако открытые источники указывают на дальность более 100 километров, крейсерскую скорость около 100–120 километров в час и возможность автоматического сопровождения обнаруженной цели. Точные характеристики, алгоритмы наведения и степень участия оператора публично не раскрываются.
Для гражданского водителя принципиально важно другое: по внешнему виду беспилотник или его оператор может не сразу отличить обычную грузовую машину от транспорта, задействованного в военной логистике. Ошибка распознавания в таких условиях может стоить жизни.
Что категорически нельзя перевозить
Гражданский статус автомобиля должен быть не только формальным, но и фактическим. Не соглашайтесь перевозить:
- военнослужащих, вооружённых людей, боеприпасы, топливо для военных подразделений, беспилотники, средства связи и другое военное имущество;
- груз без документов, закрытые ящики неизвестного происхождения или посылки, содержимое которых вам запрещают осматривать.
Не двигайтесь в составе военной колонны и не пристраивайтесь к ней. Не паркуйтесь возле военных машин, складов, блокпостов, средств связи, административных зданий оккупационных структур и объектов топливной инфраструктуры.
Гражданские обозначения на машине не создают защиты, если автомобиль фактически используется в военных целях.
Подготовка автомобиля
До выезда машина должна пройти полноценный технический осмотр. В обычных условиях проколотое колесо или перегрев двигателя означают потерю времени. На опасной дороге остановка может превратить автомобиль в неподвижную цель.
Проверьте шины, запасное колесо, тормоза, аккумулятор, систему охлаждения, уровень масла, освещение и остаток топлива. Запас хода должен позволять преодолеть маршрут без посещения сомнительных или расположенных возле военных объектов АЗС.
В машине необходимы огнетушитель, буксировочный трос, домкрат, исправный инструмент, запас воды и автомобильная аптечка. Дополнительно подготовьте индивидуальные аптечки для остановки массивного кровотечения. Турникет бесполезен, если человек не умеет им пользоваться, поэтому обучение первой помощи необходимо пройти заранее.
Телефоны должны быть заряжены. Полезны автомобильная зарядка и отдельный павербанк. Номера близких и медицинских учреждений следует записать на бумаге, поскольку мобильная сеть может отсутствовать или отключаться.
Личная подготовка
Водитель и пассажиры должны иметь при себе документы, необходимые лекарства, воду, плотную одежду, перчатки и защитные очки. Если имеется сертифицированный бронежилет и человек умеет правильно его надевать, он может уменьшить риск осколочного ранения, но не делает поездку безопасной.
Не берите камуфляж, шевроны, армейские сумки и предметы, из-за которых гражданского человека могут принять за военнослужащего. Не перевозите оружие и не устанавливайте на автомобиль самодельные конструкции, придающие ему сходство с военной техникой.
Перед выездом сообщите доверенному человеку маршрут, номер машины, состав экипажа и предполагаемое время прибытия. Договоритесь, через какой промежуток времени он должен начать искать информацию, если связь пропадёт.
Выбор маршрута
Используйте только дороги, по которым разрешено гражданское движение. Не пытайтесь объезжать блокпосты по полям, грунтовкам или неизвестным лесным дорогам. Такие участки могут быть заминированы.
Заранее отметьте доступные капитальные укрытия, больницы и места, где можно получить помощь. Не наносите на карту и не собирайте сведения о военных позициях, системах ПВО и огневых группах.
Погодные условия, темнота или отсутствие видимых беспилотников не гарантируют безопасности. Не следует специально планировать поездку в расчёте на туман, дождь или ночное время. Это ухудшает видимость для самого водителя, затрудняет поиск укрытия и повышает вероятность ДТП или попадания на заминированную обочину.
Правила движения
Двигайтесь спокойно, соблюдая безопасную скорость. Совет «ехать как можно быстрее» опасен: беспилотник обычно быстрее автомобиля, а потеря управления, столкновение или опрокидывание могут произойти ещё до атаки.
Не используйте телефон за рулём и не включайте громкую музыку. Все пассажиры должны быть пристёгнуты. Остановки следует свести к необходимому минимуму, но нельзя продолжать движение на неисправной машине.
Не фотографируйте военные объекты, позиции, колонны и блокпосты. Не публикуйте маршрут в социальных сетях и не передавайте незнакомым людям сведения о движении транспорта.
Если замечен беспилотник или начался обстрел
Не пытайтесь выполнять резкие противодроновые манёвры на дороге общего пользования. Водитель не способен точно определить тип аппарата, направление его атаки и выбранную цель. Резкое торможение, выезд на встречную полосу или попытка развернуться на большой скорости могут привести к немедленной аварии.
Если рядом происходят взрывы или стрельба, при первой безопасной возможности остановитесь, заглушите двигатель и покиньте автомобиль. Не оставайтесь возле грузовика, бензовоза или машины с неизвестным грузом.
Переместитесь в капитальное укрытие или естественное углубление. Подойдут траншея, канава, глубокая яма или участок за прочной бетонной конструкцией. Не прячьтесь под автомобилем, возле АЗС, складов топлива, военной техники и зданий, которые могут быть целью удара.
Если капитального укрытия нет, лягте на землю, закройте голову руками, держите рот немного открытым и не поднимайтесь сразу после первого взрыва. Официальные рекомендации гражданской защиты также предупреждают, что попытка уехать от обстрела на автомобиле обычно создаёт дополнительную опасность. После прекращения взрывов нужно выждать, осмотреть местность и не прикасаться к обломкам или неизвестным предметам. Они могут оказаться частями боеприпаса либо элементами дистанционного минирования.
Если автомобиль поражён
После попадания или близкого взрыва действуйте в следующем порядке:
- Покиньте автомобиль, если это физически возможно.
- Помогите выйти пассажирам, не задерживаясь ради вещей или документов.
- Отойдите от машины и возможного груза на максимально возможное безопасное расстояние.
- Найдите укрытие и только после этого оценивайте ранения.
- Остановите массивное кровотечение, вызовите медицинскую помощь и передайте координаты.
- Не возвращайтесь к горящему или сильно повреждённому автомобилю.
У автомобиля могут загореться топливо, аккумулятор, груз или шины. Возможны повторные взрывы. Кроме того, первый удар не исключает повторного поражения того же участка.
Отдельное правило для грузовых перевозчиков
Предприятие не имеет права отправлять водителя в опасную зону, скрывая характер груза и реальный уровень угрозы. До рейса водитель должен знать, что он перевозит, куда направляется и где заканчивается гражданская часть маршрута.
Отказ перевозить военный или неустановленный груз является разумной мерой личной безопасности. Никакая стоимость рейса не компенсирует риск погибнуть в машине, которую приняли за элемент военной логистики.
Главный вывод
На временно оккупированных и прифронтовых территориях не существует полностью безопасного маршрута, времени суток или типа автомобиля. Средства защиты и правильная подготовка способны только уменьшить последствия, но не исключить удар.
Если поездка не связана со спасением людей, эвакуацией или другой крайней необходимостью, её следует отменить. Если отказаться невозможно, сохраняйте гражданский характер транспорта, не приближайтесь к военным объектам, не пытайтесь соревноваться с беспилотником в скорости и всегда ставьте жизнь людей выше сохранности автомобиля и груза.
Меня зовут Нелля Григоренко. Я родилась и выросла в Киеве. Мой папа был кубинцем, а мама работает стоматологом. Я с детства привыкла к сочетанию разных культур и характеров, что научило меня открытости и самостоятельности. Внешность часто выделяет меня, но для меня всегда важнее то, чем я занимаюсь и к чему стремлюсь.
Я учусь в Киевском политехническом институте, выбрав направление, связанное с электроникой и современными технологиями. Интерес к технике появился у меня рано и со временем только усилился. Учеба помогает выстроить системное мышление и глубже понимать, как работают сложные технические решения.
Параллельно я подрабатываю автором статей. Пишу о электронике, мобильных устройствах, сетевых решениях и новых технологиях. Мне важно объяснять сложные вещи понятным языком и показывать, как технологии влияют на повседневную жизнь. Такой формат работы позволяет мне постоянно учиться и развиваться.
